Comparaison entre les différentes commandes d'un moteur asynchrone pour un véhicule électrique en vue de minimiser les pertes de l'onduleur
Papazian, J.-C.; Rognon, J.-P.; Roye, D.; Delbosc, Ph.; Papazian J.-C.; Laboratoire d'Électrotechnique de Grenoble (UMR 5529 INPG/UJF-CNRS), ENSIEG, BP 46, 38402 Saint-Martin-d'Hères Cedex, France ; Renault Vehicule Électrique, 14 avenue A. Einstein, Z.I. de Trappes Élancourt, 78190 Trappes, France; Rognon J.-P.; Laboratoire d'Électrotechnique de Grenoble (UMR 5529 INPG/UJF-CNRS), ENSIEG, BP 46, 38402 Saint-Martin-d'Hères Cedex, France; Roye D.; Laboratoire d'Électrotechnique de Grenoble (UMR 5529 INPG/UJF-CNRS), ENSIEG, BP 46, 38402 Saint-Martin-d'Hères Cedex, France; Delbosc Ph.; Renault Vehicule Électrique, 14 avenue A. Einstein, Z.I. de Trappes Élancourt, 78190 Trappes, France
Журнал:
The European Physical Journal Applied Physics
Дата:
1998
Аннотация:
The losses of an inverter supplying an induction motor are compared for different vector control and pulse width modulation strategies. The study is carried out in simulation. As a conclusion, an optimal control in terms of losses is determined.
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